1.000 Hits pasaditos...

Muy buenas! El otro día me dio por mirar el Blog y vi que ya había alcanzado las 1.000 visitas, y yo sin celebrarlo… xD

Como el coche sigue parado, este Blog lleva el mismo camino :( Espero que en Navidades las cosas se den bien y se le pueda montar una batería y pasarle la ITV de nuevo para empezar a montar todo lo que desmonté cuando me dio por venderlo para pillarme otro Golf KR pero pintadito y con sus llantas gordotas. Me queda mucho curro por delante ya que montar todo de nuevo me llevará su tiempecillo pero bueno, una vez que esté ITV pasada y batería nueva colocada sólo hará falta sacar algo de tiempo para volver a poner al día al negrito.

Siento tener esto tan abandonado, pero los estudios me están robando mucho tiempo, sumado a la falta de dinero provocan que el seguir con este sueño sea cada vez más complicado. Espero que todo se de bien y en no mucho tiempo poder poner nuevas fotos.

Un saludo a todos!

P.D: A ver si alguien adivina que es lo que quiero y espero tener dentro de no mucho de la foto que he colgado encima :D

Un par de frikadas xD

Pues aquí os traigo un par de cosas un tanto frikis que le he hecho al coche. La primera se trata de el cerquillo que cubre las manetas para abrir la puerta por la parte interior. Como se van a pintar en negro brillo pues me decidí a lijarlas para quitarlas la rugosidad y la línea que llevan, llevaba tiempo detrás de ellos y ahora que se a presentado la ocasión de pintarlas no he dudado un momento.

Todavía no están pintadas, cuando estén pintadas junto a la consola de botones pondré fotos, que ganitas!


Y luego otra cosilla a la que también tenía ganas de meterle mano :D Le he puesto una lata de Red-Bull a la bobina del encendido, poquito a poco quiero ir dándole un toque diferente al motor.

El antes:


Y el después:


Ahora mismo estoy liado con el cuadro que le voy a hacer un par de modificaciones, ya pondré fotos de su resultado ;-)


Saludosssssssssssssssss.

Nuevas malas fotos

Aquí traigo las fotos del jierro para que veáis como está actualmente. Como el título dice las fotos son muy malas, hacía frio, tenía pinta de empezar a llover pronto y no llevaba trípode, vamos, que un desastre. Al menos podréis ver su estado actual:

Manguitos de silicona, tubo de Corrado mal colocado, pegatina de Fox en luneta trasera regalo del mamón de Gamo que al final se empeñó en ponerla en este coche cuando yo quería que fuese en el Kadett (aunque la verdad es que me gusta muchísimo como queda), asientos bajados, retros en negro brillo y poco más...

Scusate il ritardo

Hoy una camiseta pone el título a una de las entradas de mi Blog. No tendría ninguna importancia esta entrada de no haber sido porque hoy el grandísimo Rossi se ha proclamado campeón del MotoGP 2008.

Con este título a callado muchísimas bocas, todas aquellas que decían que estaba acabado, que no podía con los que venían desde abajo (Stoner, Lorenzo, Pedrosa...), que se iba a ir a la F1... Para todos ellos aquí está éste nuevo título, y ya van 8... no me cabe duda que la cosa no se quedará aquí.

Para, los que como yo no hayan podido ver su ya esperada celebración, aquí os dejo un enlace a Youtube en el que se incluyen también las últimas vueltas:

http://es.youtube.com/watch?v=mqzkGG7Z4Sk

Se reafirma como el mejor de todos los tiempos (a mi al menos así me lo parece).

Para terminar...

¡FORZA VALE, FORZA 46!

Alguna que otra mod. más...

Pues ésta tarde he sacado un ratillo a pasear al Golf que ahora que dispongo de tiempo por las tardes he de aprovechar a avanzarle lo máximo que pueda.

No he hecho gran cosa, poner las luces de posición con led blancos, atornillar bien un faro que "bailaba" un poco, poner bien los cables de los 6x9 traseros que cada vez que abría la bandeja se iban y lo más importante para mí: bajar el asiento del conductor, que desde que los puse los llevaba altos y eran una incomodidad tremenda. Es más, éste (el de la altura) fue el motivo de cambiar los Recaros de Ford RS2000 que llevaba por los actuales que son los de serie.

Este finde espero echarle unas cuantas fotos para que veáis como está, aunque muy poco a variado desde las últimas fotos pero bueno, algo hay xD

De nuevo en las calles

Pues si, parece que el protagonista de este Blog ya está dispuesto a salir de nuevo a la calle. Después de pasar por las manos de Currito (al cual le doy las gracias de todo corazón) el coche ya vuelve a estar disponible para seguir avanzando y para seguir dándome satisfacciones.

Ya que se le iba a toquetear se le pusieron los manguitos azules de silicona (alguno de ellos apañados porque no me valían) y la electroválvula nueva. también se le pusieron unos "nuevos" Recaro, los que vienen de serie con el MK2, se hizo éste cambio porque con los anteriores iba un pelín alto.

Desgraciadamente no tengo fotos de nada de éstos últimos cambios pero tampoco acompaña el tiempo que desgraciadamente ahora que podría avanzar el cochecillo empieza a llover, pero bueno...

También me ha llegado una llave de las modernas (de esas que le das al botoncito y sale la llave a modo de navaja xD), ahora solo me queda que me la "tallen" en la ferretería y ya algún día haré que abra y cierre el coche desde esa misma llave (esto ya para otra edición, jiji).

Y poquita cosa más, estoy pendiente de un pomo de Golf IV y a ver si el tiempo acompaña un día de estos para echarle unas fotillos.

Saludossssssssssssss y de nuevo le doy las gracias a Curro por tirarse tanto el rollo!

Más pijotadas de desguace...

Pues me tocó volver al desguace, y para variar, lo que buscaba no lo encontré. Pero me llevé el hueco del posavasos, algún que otro botón y lo más importante para mí:


Ya véis que chorrada, pero me hacía bastante ilusión tener los libritos que se entregaban cuando te daban el coche en el concesionario. Les limpiaré con sumo cuidado las "tapas" y los conservaré como oro en paño ya que por dentro están muy muy bien conservados.

En resumen, otra pijotada más xD

Una gran mañana...

Pues esta mañana me he ido a desguaces "La Torre" tras decirme ayer mi amigo Borja que el que me iba a vender motor de arranque y alternador al final no lo podía tener para este fin de semana.

He hecho bien en ir porque me he llevado de todo: motor de arranque, enganches de cerraduras de puertas, maletero y capó (para que me los pulan a mano y así no quedarme sin coche), también he pillado un posavasos delantero de un Golf IV el cual llevaba buscando muchísimo tiempo, ya que estaba metido en faena en ese Golf le he quitado las luces que van encima de los asientos traseros, las luces que de los parasoles, una toma de corriente de 12v, la luz que lleva ese coche en el maletero y para acabar una especie de parasol que se coloca encima del retrovisor central (pijotada :D).

También me han hecho un hilo de soldadura al tubo de escape de Corrado G60 que tenía una pequeña grieta.

Aquí os dejo unas fotos de parte de lo que he cogido:

Ahora sólo me queda coger la consola central e ir haciéndole los apaños para colocarle el posavasos y el soporte de los relojes de medición que cuando haya dinero compraré. Los botones de las lunas delanteras irán al lado del volante y en vez de sus botones originales les pondré los de los asientos Recaro que son más pequeñitos y discretos. Ya haré fotos de cuando haga toda esta ñapa que me llevará su trabajo ;)

Un saludo!

P.D: Quiero dar las gracias a Gamo y a Ricky por echarme una mano en el desguace y por conseguirme esa soldadura gratis.

Veo la luz

Pues si, como bien dice el título de esta nueva entrada, ya se puede decir que veo la luz. Todo parece indicar que para el próximo fin de semana ya estará arreglado el coche, ya de paso se aprovechará y se le meterán los manguitos de silicona azules de la marca Venair, el tubo de escape pulido a mano de Corrado y los Recaros delanteros originales del mk2.

Espero que todo vaya sobre ruedas y pueda seguir avanzando el Golf el cual está muy muy parado.

También he de añadir a la lista de cosas pendientes de montar lo siguiente: kit de vías delanteras con filtros de la marca Alpine, agarraderas para el maletero cromadas (de Golf V OEM) y bombillas de posición de led blanco junto a la luz de plafón interior también de leds blancos.

Espero poder contaros una buena noticia en una semana justamente ;)

Un saludo.

¡100 visitas!

Pues este humilde blog a cumplido ya 100 visitas. Quizás sea una chorrada pero a mí la verdad es que me hace una ilusión enorme. Espero que os vaya gustando el blog, aunque siento mucho que esté parado, pero entre vacaciones y dinero...

Como "premio" a vuestras visitas os lo quería agradecer con éste wallpaper:

Se trata de un Chevrolet Impala al más puro estilo "lowrider" (foto sacada de la página web: http://www.lowridermagazine.com/index.html ). Algún día espero poder tener un coche de estos, me gustan desde que era pequeñito que tenía uno a escala 1/18... Que tiempos aquellos :D

Sin más, me despido hasta otra entrada, espero poder volver en no mucho tiempo con novedades del protagonita de este blog.

Un saludo.

Mi "daily driver"

Por razones creo que obvias (consumos, posibles averías y por miedo a que le hagan algo sobre todo), tengo un coche para usar a diario. Es un Kadett 1.6 carburación del año 92' (sin A/C, ni E/E, ni D/A...), éste coche pasó por las manos de mi tía, posteriormente por las de mi padre y he acabado conduciéndolo yo.

Como es lógico no me pude evitar hacerle alguna pijotadilla: quitarle las molduras, pintar de negro los parachoques al igual que la calandra, intermitentes blancos del GSI, altavoces traseros 6x9...

Algún día me gustaría ponerle los pilotos traseros del GSI y unas llantitas en 15" y asi daré por finalizado este coche al cual tengo un cariño enorme ya que es el que conduzco desde el primer día que tengo carnet.

Aquí unas fotillos para que lo veáis:

"Parón"

Y aquí hago una "parada" momentánea. Ahora mismo el coche está parado en el garaje, tanto alternador como motor de arranque han muerto. Así que me queda esperar a Septiembre a que habran el taller para llevar a que me cambien el alternador y de paso los manguitos que tengo unos de silicona azules de la marca "Venair" desde hace mucho tiempo cogiendo polvo.

De todas maneras traigo un adelanto de lo que tengo pendiente de montar: tubo de escape de Corrado G60, apoyabrazos delantero, pinzas y discos del G60 de 280mm, posavasos delantero original del Golf III americano, un subwoofer Rockford rfp 3412 con una etapa Alpine mrv t707...

Para montar todo eso solo hace falta que me acompañe el tiempo y el dinero, a ver si hay suerte :D

También tengo que colgar fotos de el cojín que lleva en medio los asientos de Corrado al cual le hice una pijotadita para que tenga posavasos, ya veréis ;-)

Por fin lamiendo suelo

Por fin le meto la suspensión Koni que tenía desde hacía muchísimo tiempo. No cabe decir que el coche pega un cambio brutal, se le ve mucho más bonito y en el paso por curva a ganado muchos enteros. En las fotos también podréis ver los nuevos intermitentes que le coloqué, unos tipo cristal oscurecidos a juego con los faros.

Ésta foto me chifla, en un futuro me gustará más todavia: "+ bajo, + gordo"
El motor, un 16V (denominación KR) de 139cv y 214.000 kms. Con todo ello sigue llendo como un tiro.

Buenos cambios

Aquí llega una tanda con bastantes cambios y bastante significativos. Ahora el coche pega un buen cambio, nada radical, pero a ganado en estética (a mi gusto claro) y en funcionalidad con los nuevos faros delanteros que dan más luminosidad y con el nuevo volante embutido que ofrece una comodidad al conducir sensacional.

Las fotos están tiradas en el Castillo de Peñaranda (Burgos), que está a escasos km de mi pueblo. Bonito sitio para perder un buen rato echando fotos al "Gor-2" como le llama mi padre xD

Carbon fiber

Pijotadita que se nos encaprichó a Borja y a mi para nuestros Golf's, otra modificación que dió bastante por saco. No pegaban bien, no cogían la forma de la pieza, al darles calor clareaban... Pero bueno, el resultado final no es tan malo.

Aquí unas fotos antes de montarlos en el coche. Las piezas que fueron forradas son: metal que encastra en las manetas de las puertas, triángulos cubre-retrovisor, mando de calefacción, agarradera de puertas y aireadores.

Piel, volante y demás pijotaditas interiores

Aquí cuelgo otra tanda de cambios que le hice al coche. Se le tapizó los paneles de puerta, bandeja y funda de pomo. Se le añadieron elementos cromados tales como los reguladores de los retrovisores y las manetas. También se le puso por fin la piña con el volante, que también dió muchísima guerra, al final Armando de "Fast tuning" tras tirarse un muy buen rato pegándose con el coche consiguió poner la jodía piña.


Debo dar las gracias a mis padres, no sólo por el tema tapizado que practicamente hicieron ellos entero, si no por todo en general ya que siempre que pueden me echan una mano. ¡GRACIAS!

Y luego le puse los pilotos del G60 (negros por la parte superior), un detalle que le da un cambio tremendo a la parte trasera.

Llegan cambios, asientos delanteros y traseros

Y un mes después tras conseguir el ansiado y caro seguro (la de problemas que dió) se empezaron a hacer las primeras modificaciones. Tras muchísimos quebraderos de cabeza, tras subir y bajar de casa-coche coche-casa los asientos mogollón de veces, se colocan los asientos delanteros. Unos Recaro de Ford RS2000 que conseguí hace bastante tiempo y que tenía en el pueblo cogiendo polvo. También se hizo el cambio de los asientos traseros por los de un Corrado, de esta manera el coche se convierte en un 4 plazas pero mucho más cómodo.

Y ahora cuelgo unas fotos exteriores de un viaje con mi padre al camping donde tenía antes su caravana (cada loco con su tema :D ).

Asi comienza la historia

Primera entrada de mi blog con las fotos de como llegó el coche a mis manos allá por Agosto del 2007. El estado era algo malo ya que le faltaban bastantes piezas, el estado de otras era bastante pobre y en tema de chapa y pintura estaba bastante tocado. Pero ciertamente esas son cosas de menor importancia ya que tiene todo lo que deseo en un Golf II: motor 16V de 139cv, techo corredizo, A/A, E/E y Recaros de serie.


En las fotos el estado de la chapa y pintura no parece tan malo, desgraciadamente en vivo pierde. A ver si ahorro algo de dinero y lo meto en la cabina de pintura y le pego un buen cambiazo.

Especialmente quería dedicar este blog a un grandísimo amigo que falleció en Mayo del 07' en un accidente de moto por culpa de un conductor borracho. Al igual que el coche, éste blog se lo dedico a él ya que antes de irse a Grecia, -donde tubo lugar el accidente- estubo apunto de comprarse este mismo coche. ¡¡¡Jorge (alias Menudito), va para ti!!!