¡100 visitas!

Pues este humilde blog a cumplido ya 100 visitas. Quizás sea una chorrada pero a mí la verdad es que me hace una ilusión enorme. Espero que os vaya gustando el blog, aunque siento mucho que esté parado, pero entre vacaciones y dinero...

Como "premio" a vuestras visitas os lo quería agradecer con éste wallpaper:

Se trata de un Chevrolet Impala al más puro estilo "lowrider" (foto sacada de la página web: http://www.lowridermagazine.com/index.html ). Algún día espero poder tener un coche de estos, me gustan desde que era pequeñito que tenía uno a escala 1/18... Que tiempos aquellos :D

Sin más, me despido hasta otra entrada, espero poder volver en no mucho tiempo con novedades del protagonita de este blog.

Un saludo.

Mi "daily driver"

Por razones creo que obvias (consumos, posibles averías y por miedo a que le hagan algo sobre todo), tengo un coche para usar a diario. Es un Kadett 1.6 carburación del año 92' (sin A/C, ni E/E, ni D/A...), éste coche pasó por las manos de mi tía, posteriormente por las de mi padre y he acabado conduciéndolo yo.

Como es lógico no me pude evitar hacerle alguna pijotadilla: quitarle las molduras, pintar de negro los parachoques al igual que la calandra, intermitentes blancos del GSI, altavoces traseros 6x9...

Algún día me gustaría ponerle los pilotos traseros del GSI y unas llantitas en 15" y asi daré por finalizado este coche al cual tengo un cariño enorme ya que es el que conduzco desde el primer día que tengo carnet.

Aquí unas fotillos para que lo veáis:

"Parón"

Y aquí hago una "parada" momentánea. Ahora mismo el coche está parado en el garaje, tanto alternador como motor de arranque han muerto. Así que me queda esperar a Septiembre a que habran el taller para llevar a que me cambien el alternador y de paso los manguitos que tengo unos de silicona azules de la marca "Venair" desde hace mucho tiempo cogiendo polvo.

De todas maneras traigo un adelanto de lo que tengo pendiente de montar: tubo de escape de Corrado G60, apoyabrazos delantero, pinzas y discos del G60 de 280mm, posavasos delantero original del Golf III americano, un subwoofer Rockford rfp 3412 con una etapa Alpine mrv t707...

Para montar todo eso solo hace falta que me acompañe el tiempo y el dinero, a ver si hay suerte :D

También tengo que colgar fotos de el cojín que lleva en medio los asientos de Corrado al cual le hice una pijotadita para que tenga posavasos, ya veréis ;-)

Por fin lamiendo suelo

Por fin le meto la suspensión Koni que tenía desde hacía muchísimo tiempo. No cabe decir que el coche pega un cambio brutal, se le ve mucho más bonito y en el paso por curva a ganado muchos enteros. En las fotos también podréis ver los nuevos intermitentes que le coloqué, unos tipo cristal oscurecidos a juego con los faros.

Ésta foto me chifla, en un futuro me gustará más todavia: "+ bajo, + gordo"
El motor, un 16V (denominación KR) de 139cv y 214.000 kms. Con todo ello sigue llendo como un tiro.

Buenos cambios

Aquí llega una tanda con bastantes cambios y bastante significativos. Ahora el coche pega un buen cambio, nada radical, pero a ganado en estética (a mi gusto claro) y en funcionalidad con los nuevos faros delanteros que dan más luminosidad y con el nuevo volante embutido que ofrece una comodidad al conducir sensacional.

Las fotos están tiradas en el Castillo de Peñaranda (Burgos), que está a escasos km de mi pueblo. Bonito sitio para perder un buen rato echando fotos al "Gor-2" como le llama mi padre xD

Carbon fiber

Pijotadita que se nos encaprichó a Borja y a mi para nuestros Golf's, otra modificación que dió bastante por saco. No pegaban bien, no cogían la forma de la pieza, al darles calor clareaban... Pero bueno, el resultado final no es tan malo.

Aquí unas fotos antes de montarlos en el coche. Las piezas que fueron forradas son: metal que encastra en las manetas de las puertas, triángulos cubre-retrovisor, mando de calefacción, agarradera de puertas y aireadores.

Piel, volante y demás pijotaditas interiores

Aquí cuelgo otra tanda de cambios que le hice al coche. Se le tapizó los paneles de puerta, bandeja y funda de pomo. Se le añadieron elementos cromados tales como los reguladores de los retrovisores y las manetas. También se le puso por fin la piña con el volante, que también dió muchísima guerra, al final Armando de "Fast tuning" tras tirarse un muy buen rato pegándose con el coche consiguió poner la jodía piña.


Debo dar las gracias a mis padres, no sólo por el tema tapizado que practicamente hicieron ellos entero, si no por todo en general ya que siempre que pueden me echan una mano. ¡GRACIAS!

Y luego le puse los pilotos del G60 (negros por la parte superior), un detalle que le da un cambio tremendo a la parte trasera.

Llegan cambios, asientos delanteros y traseros

Y un mes después tras conseguir el ansiado y caro seguro (la de problemas que dió) se empezaron a hacer las primeras modificaciones. Tras muchísimos quebraderos de cabeza, tras subir y bajar de casa-coche coche-casa los asientos mogollón de veces, se colocan los asientos delanteros. Unos Recaro de Ford RS2000 que conseguí hace bastante tiempo y que tenía en el pueblo cogiendo polvo. También se hizo el cambio de los asientos traseros por los de un Corrado, de esta manera el coche se convierte en un 4 plazas pero mucho más cómodo.

Y ahora cuelgo unas fotos exteriores de un viaje con mi padre al camping donde tenía antes su caravana (cada loco con su tema :D ).

Asi comienza la historia

Primera entrada de mi blog con las fotos de como llegó el coche a mis manos allá por Agosto del 2007. El estado era algo malo ya que le faltaban bastantes piezas, el estado de otras era bastante pobre y en tema de chapa y pintura estaba bastante tocado. Pero ciertamente esas son cosas de menor importancia ya que tiene todo lo que deseo en un Golf II: motor 16V de 139cv, techo corredizo, A/A, E/E y Recaros de serie.


En las fotos el estado de la chapa y pintura no parece tan malo, desgraciadamente en vivo pierde. A ver si ahorro algo de dinero y lo meto en la cabina de pintura y le pego un buen cambiazo.

Especialmente quería dedicar este blog a un grandísimo amigo que falleció en Mayo del 07' en un accidente de moto por culpa de un conductor borracho. Al igual que el coche, éste blog se lo dedico a él ya que antes de irse a Grecia, -donde tubo lugar el accidente- estubo apunto de comprarse este mismo coche. ¡¡¡Jorge (alias Menudito), va para ti!!!